连续两天延时5小时收车运送400余乘客

　　12月14日，石家庄迎来强降雪，导致京津冀列车出现大面积晚点。为了保障乘客出行，起止点是石家庄北站至石家庄火车站的公交20路将原定每天24时收车，延时至凌晨5时收车，连续两个昼夜坚守在风雪中运送乘客，15日、16日两个凌晨时段共运送乘客400余人。

　　这路风雪中24小时运行的公交车也传递出一座城市在细微之处的温度，让不少网友感动、点赞。12月16日，燕赵都市报纵览新闻记者赶到起点石家庄北站，专门乘坐20路公交车实地感受了这一路的温暖。

　　15时30分，记者来到石家庄北站公交站点时，已经有不少乘客正在候车。15时48分，一辆20路公交车缓缓驶入站台，前挡风玻璃右下角放着“免费乘车”的提示牌。前车门打开后，乘客们开始陆续有序上车。站台处，几位穿红马的公交志愿者在下面维持着秩序。

　　16时18分，又一辆20路公交车进入站台。“台阶易结冰，大家慢点上下车，不要着急。”36岁的车长钟林一边提醒着，一边不时扶一把上车的乘客。透过后视镜确认了所有乘客已经坐稳后，钟林发动了汽车。此时车厢内的座位还没有坐满，余有4个空座。在抵达省人民医院站后，4个空座也坐上了乘客，没有座位的乘客便抓住扶手站在车厢里。

16日，20路公交车正在运营。（王怡文/摄）

　　经过近40分钟的行驶，16时57分，这辆20路公交车抵达终点站石家庄火车站（西广场）。钟林从驾驶室走出，目送着乘客下车后，随手拿起放在车厢后门旁的墩布，对车厢进行了简单的清扫。

　　“现在外面有积雪，车厢里会出现积水，这样乘客上下车容易打滑。时间充足的话，我就简单拖拖地。”钟林回忆，15日凌晨，在石家庄火车站发车时，最多的一趟一下子上来了30多名乘客，从车头到车尾都挤满了人。不少乘客提着大包小包，显然是刚下火车。“当时每一位乘客看到公交车过来都非常激动。因为车次间隔有点久，我每次尽量多等5分钟再发车，让出站的乘客都能上车，避免在外面等待的时间太长。”

　　“12月15日和16日的运营，平均每趟有二三十人次，上人最多的站是石家庄北站和石家庄站，因为天气不太好，火车大面积晚点，所以在这两站上车的人非常多。”对这两天的工作，钟林记忆犹新，乘客下车时每一句发自内心说出的“谢谢”，让他有了满满的获得感。

　　从15日开始到16日凌晨，钟林已经运营了五个班次，分别是15日凌晨1时、2时、3时和16日的凌晨1时、3时。“白天行驶一趟单程需要25到35分钟，夜间和白天行驶时间相当，主要是等待乘客时间长。”谈及这两天夜间行车的感觉，钟林称，他最大的感觉就是夜间能见度明显不足，司机的视线比较窄，再加上天气原因，夜间气温比较低，路面又结了冰，危险系数增加不少。这也让他一路保持着高度警惕，确保行车安全。

　　记者离开站台时看到，钟林已经收拾完毕，准备投入下一班次的运营。此刻，冬日的夕阳显得格外温馨，石家庄火车站也被蒙上了一层金黄色，透着一种无限的暖意。走出石家庄火车站，道路上的积雪已开始慢慢融化。此时，一班班免费公交、地铁正在平稳运行，传递着这座城市无微不至的关怀和温暖。（燕赵都市报纵览新闻记者 李见、任利 见习记者王怡文）